Beylikdüzü, İstanbul
Elektrikli Bisiklet Servisleri

Gürpınar sahili ile bulvar arasındaki iki ayrı kullanım

Beylikdüzü'nde elektrikli bisiklet iki farklı amaçla kullanılıyor ve bu ikisi aracı bambaşka biçimde yıpratıyor. Birincisi sahil şeridi: Gürpınar'dan başlayıp doğuya doğru uzanan yaşam vadisi ve sahil parkuru, hafta sonu ailece kullanılan uzun ve düz bir hat. İkincisi ilçe içi ulaşım: sitelerden bulvara, oradan metrobüs durağına ya da iş yerine giden günlük rota. Aynı bisiklet hafta içi kısa ve yüklü, hafta sonu uzun ve boş çalışıyor.

Bu ikili kullanım bakım takvimini de ikiye ayırır. Hafta içi kısa mesafede en çok yorulan parça pedal destek sensörü ile motordur; çünkü her kalkışta motor sıfırdan yük alır. Hafta sonu uzun parkurda ise zincir, aktarma ve lastik yorulur. Tek bir bakım listesi çıkarmak yerine, bisikletin o ay hangi kullanımda ağırlıklı olarak çalıştığını düşünmek daha doğru sonuç verir.

Rüzgâr elektrikli bisiklette vitesle yönetilir

Sahil hattında ve açık arazi kenarındaki bulvarlarda rüzgâr sabit ve güçlüdür. Elektrikli bisiklette rüzgârın etkisi önce menzilde değil, pedal çevirme hissinde ağırlaşma olarak ortaya çıkar. Sürücü bunu fark etmeyip aynı viteste ısrar ederse düşük kadansla yüksek tork uygular ve zinciri en hızlı yıpratan çalışma biçimine geçer.

Zincir uzaması burada başlar. Yüksek torkla düşük devirde çevrilen zincirin pimleri arasındaki boşluk büyür; uzayan zincir de dişlileri kendine benzetir. Sonuç, birkaç ay sonra pedal basarken duyulan atlama sesi ve vites geçişlerinde kaçırmadır. Doğru refleks rüzgâra karşı bir iki vites küçültüp kadansı yükseltmektir; motor asisti aynı kalır ama zincir üzerindeki yük belirgin biçimde düşer.

Zincir uzamasını ölçmek için özel alet şart değil. Ön aynakolun üzerindeki zinciri parmakla dışarı doğru çektiğinizde dişin ucunu görebiliyorsanız değişim zamanı gelmiştir. Zamanında değiştirilen zincir yalnızca kendi bedelini öder; geciktirilirse arka dişli takımı ve aynakol da onunla birlikte gider.

Pedal destek sensöründen ne zaman şüphelenilir

Uzun düz hatta bisiklet çoğunlukla sabit asistle gider ve sensör aynı bölgede çalışır. Bir süre sonra ortaya çıkan tipik şikâyet, kalkışta asistin geç devreye girmesidir. Kadans sensörlü sistemlerde bunun sebebi genellikle mıknatıs halkasının kayması ya da sensörle arasındaki mesafenin açılmasıdır; iki milimetrelik bir kaçıklık asistin gecikmesi için yeterlidir. Parça değiştirmeden önce hizayı kontrol ettirmek çoğu vakayı çözer.

Bulvar kenarında bisiklet, yaya ve araç aynı şeridi paylaşıyor

İlçedeki bisiklet yolu düzenlemeleri kesintisiz bir ağ oluşturmuyor; şerit bir kavşakta bitiyor, iki yüz metre sonra tekrar başlıyor. Sürücü bu boşluklarda ya taşıt şeridine ya da yaya kaldırımına geçmek zorunda kalıyor. Elektrikli bisiklette bu geçiş, klasik bisiklete göre daha risklidir çünkü araç ağırdır ve asist devredeyken hız beklenenden yüksek olur.

Buradaki asıl bakım sonucu fren tarafında ortaya çıkar. Kesikli bir bisiklet yolunda sürücü sürekli hız değiştirir; disk fren balatası da bu tekrarla tükenir. Hidrolik fren kullanan modellerde ilk uyarı fren kolunun gide gide gidona yaklaşmasıdır. Mekanik disk frenlerde ise kablo gerginliği düşer ve fren kolunun boşluğu artar. Her iki durumda da sorun balatanın incelmesidir ve ayar vidasıyla telafi etmeye çalışmak yalnızca değişimi geciktirir.

Deniz kenarında biriken tuz, tatlı suyla alınır

Sahil parkurunda kullanılan bisikletin zinciri ve fren diskleri tuzlu nemle temas eder. Tuz yağ filminin altına girer ve pas oluşumunu hızlandırır. Elektrikli bisiklette bunun ekstra bir maliyeti vardır: pas tutmuş bir zincir motor asistinin torkunu daha büyük sürtünmeyle karşılar, bu da menzili kısaltır. Sahil sürüşünden sonra zinciri tatlı suyla durulayıp kurulamak ve ince yağ sürmek beş dakikalık bir iştir.

Basınçlı su kullanmaktan kaçının. Elektrikli bisikletlerde göbek motor yatağı, batarya soketi ve kontrolcü kutusu su geçirmez değil, su sıçramasına dayanıklı olacak şekilde tasarlanır. Basınçlı su bu contaları zorlar ve içeri giren nem çoğu zaman aylar sonra kontak arızası olarak geri döner.

Park ve hırsızlık: geniş sitede bile açıkta bırakmayın

İlçedeki konutların çoğu site düzeninde olduğu için bisiklet genellikle site otoparkına ya da bina girişindeki ortak alana bırakılıyor. Ortak alan güvenli görünse de kayıpların çoğu burada yaşanıyor; çünkü araç günlerce aynı yerde, aynı saatte duruyor. Elektrikli bisikletlerde en pahalı ve en kolay sökülen parça bataryadır. Aracı kilitlerken bataryayı çıkarıp içeri almak, kilit markası seçmekten daha etkili bir önlemdir.

Kilit tarafında U tipi kilidi kadro ve arka jantı birlikte saracak şekilde takmak gerekir. Yalnızca ön tekerlekten kilitlenen bisiklet, ön çatal sökülerek birkaç dakikada alınabilir. Sitenin kapalı otoparkında bile bisikleti sabit bir noktaya bağlamak, sadece kendi üzerine kilitlemekten belirgin biçimde güvenlidir.

Kış boyunca bekleyen bisiklete ne olur

Beylikdüzü'nde sahil kullanımı ağırlıklı olarak nisan ile ekim arasında yoğunlaşıyor. Kış boyunca otoparkta bekleyen bisikletin bataryası hiç kullanılmasa bile kendiliğinden boşalır. Tamamen boşalıp uzun süre öyle kalan lityum hücreler kalıcı kapasite kaybeder. Doğru yöntem bataryayı yaklaşık yarı dolu bırakmak, ayda bir kez seviyeyi kontrol edip yüzde elli bandına geri getirmektir.

Lastikler de bekleme döneminde zarar görür. Basıncı düşük bekleyen lastik, jantın oturduğu noktada kalıcı iz yapar. Sezon dışında lastik basıncını normalin biraz üzerinde tutmak ya da bisikleti askıda bekletmek bu izi önler.

Beylikdüzü'nde ikinci el elektrikli bisiklet

Hiscoot'ta Beylikdüzü için şu an tek bir elektrikli bisiklet ilanı yayında ve markası RKS. Tek ilan üzerinden ilçeye özgü bir fiyat ortalaması çıkarmak doğru olmaz; bu sayıdaki bir listede fiyat, ilçeden çok o aracın yaşı ve durumu hakkında bilgi verir. Daha geniş bir karşılaştırma için aramayı komşu ilçelere yaymak gerekir.

İlan sayısının düşük olması ilçede elektrikli bisiklet kullanılmadığı anlamına gelmiyor; ikinci el devrinin henüz platforma taşınmadığını gösteriyor. Elinizde satmayı düşündüğünüz bir bisiklet varsa, Beylikdüzü filtresinde şu an rekabet neredeyse yok denecek kadar az.

Servis tarafında durum

İlçede Hiscoot'a kayıtlı bir elektrikli bisiklet servisi bulunmuyor. Platformdaki en yakın kayıtlı noktalar Ataşehir, Kadıköy ve Bakırköy'de görünüyor. Aktarma ayarı ve zincir değişimi gibi işler klasik bisiklet tamircilerinde de yapılabilir; motor, kontrolcü ve batarya işlerinde ise elektrikli sistemlere bakan bir noktaya gitmek gerekir. Beylikdüzü'nde bu işi yapan bir işletmeniz varsa Hiscoot'a ücretsiz kaydolabilirsiniz.