Bahçelievler, İstanbul
Elektrikli Scooter Servisleri

Burada scooter bir ulaşım aracı değil, park çözümü

Bahçelievler yerleşik ve yoğun bir konut ilçesi. Şirinevler, Yenibosna ve Bahçelievler merkez arasındaki mesafeler iki üç kilometrede kalıyor; metro ve metrobüs durakları ise mahallelerin çoğuna yürüme mesafesinde. Bu tabloda elektrikli scooter alan biri genellikle uzun yol yapmak için almıyor.

Asıl sebep park. İlçedeki sokaklarda otomobil park yeri bulmak günün belirli saatlerinde imkânsıza yakın ve iki kilometrelik bir iş için araç çıkarmak, aracı park edecek yer aramakla eşdeğer. Scooter bu sorunu ortadan kaldırıyor. Sonuç, ilçede günlük mesafenin çok kısa ama kullanım sıklığının çok yüksek olduğu bir profil.

Kısa mesafe bataryayı nasıl etkiliyor

Günde birkaç kez yapılan iki kilometrelik sürüşlerde batarya hiçbir zaman tam boşalmaz. Bu iyi bir şey gibi görünür ve büyük ölçüde öyledir; lityum hücreler sığ döngülerde daha uzun ömür verir. Ancak bir yan etkisi vardır: batarya hiçbir zaman çalışma sıcaklığına ulaşmaz.

Soğuk bir bataryanın iç direnci yüksektir. Kısa sürüşlerde araç henüz ısınmadan varır, dolayısıyla her sürüş bataryanın en verimsiz aralığında geçer. Kış aylarında bunun sonucu şudur: gösterge normalden hızlı düşer ve sürücü menzil kaybı yaşadığını sanır. Gerçekte kapasite kaybı yoktur, batarya soğuktur. Aracı daireye alıp oda sıcaklığında bekletmek bu farkı büyük ölçüde kapatır.

Her akşam tam şarj etmeye gerek yok

Günlük rotası bataryanın onda birini harcayan bir sürücünün her gece aracı yüzde yüze kadar doldurması gereksiz bir yıpratmadır. Lityum hücreler yüzde 20 ile 80 arasında çalışırken en uzun ömrü verir. Haftada bir kez tam şarj, geri kalan günlerde yüzde seksende bırakmak; ilçedeki kullanım profilinde bu, bataryanın ikinci yıl sonundaki kapasitesini gözle görülür biçimde değiştirir.

Dar sokakta çift taraflı park

İlçedeki sokakların çoğu iki tarafı park dolu. Yolun kullanılabilir genişliği üç metrenin altına düşüyor ve scooter sürücüsü park sırasının hemen yanından geçmek zorunda kalıyor. Buradaki en somut risk aniden açılan araç kapısıdır.

Küçük tekerlekli bir araçta kaçış payı çok azdır; ani bir yön değişiminde tekerlek zaten dar olan temas alanını kaybeder ve sürücü düşer. Doğru refleks, park sırasından bir kapı genişliği uzakta ilerlemektir. Bu sizi taşıt şeridine biraz yaklaştırır ama arkadan gelen sürücü sizi görür; kapı görmez. Hızı da fren mesafesi kaçış alanından kısa kalacak biçimde tutmak gerekir.

Sokak zemini ve tekrarlanan darbe

Yolun kenar bandı, yani sürücünün kullandığı bant, en kötü bakılan kesittir. Rögar kapağı kot farkları, altyapı yamaları ve kaldırım dibi çökmeleri hep orada toplanır. Rögar kapağı asfalttan iki üç santim çukurdaysa, 8 ile 10 inç arasındaki bir tekerlek çukura düşüp karşı duvara çarpar.

Darbeyi süspansiyon değil jant kenarı karşılar. Jant milimetrik eğrilik alır, eğri jant rulmanı düzensiz yükler ve birkaç hafta sonra sürücü boşta giderken ince bir uğultu duyar. Bu aşamada lastik değiştirmek işe yaramaz; sorun jant ve rulman hattındadır. Süspansiyonlu bir model seçmek, ilçedeki kullanımda ilk yıldan itibaren kendini amorti eder.

Metro ve metrobüs bağlantısı

İlçedeki kullanımın önemli bir kısmı metro ve metrobüs duraklarına bağlanıyor. Ev ile durak arasındaki bir kilometrelik hat, günde iki kez tekrarlanan sabit bir rota ve bu rotanın sonunda araç turnikeden geçirilip taşınıyor. Katlama mandalı bu yüzden ilçedeki en yüksek tekrarı gören parçalardan biri.

Durak çevresinde park da bir mesele. Araç saatlerce aynı yerde bekliyorsa ayaklık üzerinde bırakmak yerine sabit bir noktaya kilitlemek gerekir; kilit hem direksiyon borusunu hem sabit noktayı sarmalıdır. Aracı katlayıp yanınızda taşıyabiliyorsanız bu, ilçede en güvenli çözümdür ve ağırlık kriterinin neden bu kadar önemli olduğunu da açıklar.

Eski konut stokunda şarj

İlçedeki binaların önemli bir kısmı yıllar önce yapılmış ve otoparkları ya yok ya dolu. Bu, aracın daireye çıkarılıp orada şarj edilmesi demek. Eski binalarda elektrik tesisatı çoğu zaman bugünkü yükleri düşünülerek yapılmamıştır; uzatma kablosu üzerinden yapılan uzun süreli şarj kabloyu ısıtır.

İki kural yeterli: şarjı doğrudan duvar prizinden yapın ve çoklu prizden kaçının. Aracı gece boyunca fişte bırakmayın; şarj bittikten sonra hücreleri üst gerilimde tutmak yaşlanmayı hızlandırır. Batarya kabında şişme, gövdede ısınma ya da tatlımsı bir koku fark ederseniz aracı prizden çekip kapalı alandan çıkarın.

Merdiven ve ağırlık

Asansörü olmayan ya da asansörü küçük binalarda araç merdivenden taşınıyor. Günde birkaç kez tekrarlanan bu hareket, ağırlığı menzilden çok daha belirleyici bir seçim kriteri hâline getiriyor. İlçedeki günlük mesafe zaten kısa olduğu için büyük batarya gereksiz bir yüktür.

Günde iki üç kez katlanan bir mandal ayda yüz tekrar demektir. Araç açıkken gidonu iki elle tutup ileri geri zorlayın; direksiyon borusunun tabanından tık sesi geliyorsa ayar kaçmıştır. Çoğu modelde sıkma vidasıyla on dakikada düzeltilir; ertelenirse kilit dişleri yalar ve parçanın tamamı değişir.

Bahçelievler'de ikinci el scooter fiyatları

Hiscoot'ta Bahçelievler için şu an 10 elektrikli scooter ilanı yayında. Fiyatlar 7.000 TL ile 47.000 TL arasında dağılıyor, medyan 25.000 TL civarında. Medyanın görece yüksek olması ilgi çekicidir; kısa mesafe kullanımına rağmen ilçede daha donanımlı modeller tercih ediliyor.

İlanlarda öne çıkan markalar Onvo ve Nitro; bunların yanında marka adı belirtilmemiş ilanlar da listeleniyor. Merdivenden taşınacak bir araç arıyorsanız üst banttaki ağır modeller uygun değildir. Karşılaştırma yaparken menzil rakamı yerine ağırlığa, süspansiyon olup olmadığına ve bataryanın üretim yılına bakmak daha doğru bir seçim sağlar.

Almadan önce yerinde bakılacaklar

Birincisi, aracı kaldırıp ağırlığını fiilen hissedin ve o ağırlıkla merdiven çıkmayı düşünün. İkincisi, tekerleği havada çevirip dinleyin; rögar darbesi görmüş bir araçta rulman uğultusu sessiz ortamda hemen duyulur. Üçüncüsü, kısa sürüşlerle kullanılmış bir araçta batarya yaşını mutlaka sorun; düşük kilometre, bataryanın genç olduğu anlamına gelmez.

İlçedeki servis durumu

Bahçelievler'de Hiscoot'a kayıtlı bir scooter servisi bulunmuyor. Platformdaki en yakın kayıtlı noktalar Bakırköy, Kadıköy ve Ataşehir'de görünüyor; ilçeye en yakın olanı Bakırköy tarafı ve mesafe oldukça makul. Jant ve rulman işlerini ertelemeyin; eğri jantla sürmeye devam etmek rulmanı da götürür. Bahçelievler'de elektrikli scooter bakımı yapan bir işletmeniz varsa Hiscoot'a ücretsiz kaydolarak ilçe filtresinde görünebilirsiniz.