Kısa cevap: Hiscoot'ta son 12 ayda yayınlanan ikinci el elektrikli scooter ilanlarının ortanca fiyatı 23.999 TL. İlanların yarısı 16.500 – 32.000 TL aralığında toplanıyor. Bu sayfadaki rakamlar katalog fiyatı değil, platformda gerçekten yayınlanmış ilanların fiyatları.
Aşağıdaki rakamlar Hiscoot'ta son 12 ayda yayınlanan 205 elektrikli scooter ilanından hesaplandı. Uç değerleri elemek için 1.000 TL altı ve 500.000 TL üstü ilanlar dışarıda bırakıldı.
İki noktayı baştan söylemek gerekiyor. Birincisi bunlar istenen fiyatlar, satış fiyatları değil — Hiscoot satışa aracılık etmediği için kapanış fiyatı verisi tutmuyoruz. İkincisi rakamlar zamanla değişir; güncel dağılım için fiyat sayfasına bakabilirsiniz, orada aynı hesap canlı veriyle yapılıyor.
| Ölçü | Değer | Ne anlama geliyor |
|---|---|---|
| Ortanca (medyan) | 23.999 TL | İlanların yarısı bunun altında, yarısı üstünde |
| Alt çeyrek | 16.500 TL | Bunun altı "ucuz" sayılan bölge |
| Üst çeyrek | 32.000 TL | Bunun üstü üst segment |
| En düşük | 7.000 TL | Giriş seviyesi, yıpranmış veya küçük motorlu |
| En yüksek | 110.000 TL | Yüksek güçlü, çift motorlu modeller |
Ortalama yerine ortancayı kullanıyoruz. Sebebi basit: tek bir 110.000 TL'lik ilan ortalamayı yukarı çeker ve tipik fiyatı olduğundan pahalı gösterir. Ortanca bu bozulmadan etkilenmez.
Dikkat çeken nokta, alt çeyrek ile üst çeyrek arasındaki farkın yaklaşık iki kat olması. Yani "elektrikli scooter fiyatı" diye tek bir rakam yok; 16.500 TL ile 32.000 TL arasında hangi noktada olduğunuzu belirleyen şey marka, motor gücü ve aracın durumu.
Aşağıda platformda son 12 ayda en az 5 ilanı bulunan markalar var. Az ilanı olan markaları listeye almadık; 2-3 ilandan çıkarılan bir ortanca yanıltıcı olur.
| Marka | İlan sayısı | Ortanca fiyat | Aralık |
|---|---|---|---|
| Dualtron | 6 | 59.000 TL | 36.000 – 110.000 TL |
| Segway | 23 | 29.000 TL | 11.000 – 52.000 TL |
| Onvo | 93 | 26.500 TL | 8.000 – 75.000 TL |
| Navee | 7 | 21.500 TL | 11.500 – 24.000 TL |
| RKS | 12 | 19.000 TL | 10.000 – 38.000 TL |
| HiFree | 5 | 18.000 TL | 13.000 – 21.000 TL |
| Xiaomi | 19 | 15.000 TL | 7.000 – 33.500 TL |
| Ninebot | 12 | 14.000 TL | 8.500 – 35.000 TL |
Onvo tek başına pazarın yarısına yakını. 205 ilanın 93'ü tek markadan geliyor. Bu, ikinci elde en kolay karşılaştırma yapabileceğiniz marka demek — aynı modelin onlarca ilanına bakıp fiyatın gerçekten normal olup olmadığını görebilirsiniz. Az ilanı olan markalarda bu imkân yok.
Xiaomi ve Ninebot giriş segmentinde. Ortancaları 14.000 – 15.000 TL bandında. Bunlar şehir içi kısa mesafe için tasarlanmış, düşük motor güçlü araçlar. Yokuşlu bir güzergâhınız varsa bu segmentte beklentinizi ölçülü tutun.
Aralıklar geniş, marka tek başına yetmiyor. Onvo'nun aralığı 8.000 – 75.000 TL. Aynı marka içinde on kat fark var. Yani "Onvo ne kadar" sorusunun cevabı yok; "hangi Onvo, kaç kilometrede, hangi motor gücünde" sorusunun cevabı var.
| Kilometre | İlan sayısı | Ortanca fiyat |
|---|---|---|
| 0 – 1.000 km | 317 | 20.000 TL |
| 1.001 – 3.000 km | 69 | 22.999 TL |
| 3.001 – 10.000 km | 21 | 20.000 TL |
Burada beklenmedik bir şey var: kilometre arttıkça fiyat düşmüyor. 1.000 km altındaki ilanların ortancası, 3.000 km üstündekilerle aynı seviyede.
Sebebi büyük ihtimalle şu: düşük kilometreli ilanların çoğu giriş segmenti araçlar — alınmış, birkaç ay kullanılmış, satılmış. Yüksek kilometreli araçlar ise başta daha pahalı, daha güçlü modeller. Yani kilometre farkını marka farkı örtüyor.
Pratik sonuç: kilometreye bakarak fiyat pazarlığı yapmak elektrikli scooterda zayıf bir argüman. Bataryanın gerçek durumu, motor gücü ve aracın bakım geçmişi daha belirleyici.
İkinci el elektrikli scooterda en pahalı parça batarya ve fiyatın gerçek karşılığı orada. Kilometre sayacı bataryanın yaşını tam anlatmaz; iki araç aynı kilometrede olup çok farklı batarya durumunda olabilir.
Muayenede sorulacak en verimli soru şu: "Son tam dolumda kaç kilometre yaptınız?" Bu sayıyı ilanda yazan menzil değeriyle karşılaştırın. Yüzde yirmiyi aşan bir düşüş, bataryanın ömrünün sonuna yaklaştığını gösterir ve fiyatta karşılığı olmalıdır.
İkinci soru: "Kışın nerede duruyordu?" Lityum bataryalar donma noktası altında kalıcı kapasite kaybeder. Kışı açık otoparkta geçirmiş bir araç, aynı yaştaki garajda bekletilmiş araçtan ölçülebilir biçimde kötü durumdadır.
Yayındaki ilanlara bakarak konumlanmak, ilanın bekleme süresini doğrudan etkiliyor. Üç basit adım:
Teknik alanları eksiksiz doldurmak da fiyat kadar önemli: menzil değerini yazmayan bir ilan, "menzili 40 km üzeri" diye filtreleyen alıcının sonuç listesine hiç girmiyor.
Hiscoot'ta son 12 ayda yayınlanan 205 ilanın ortanca fiyatı 23.999 TL. İlanların yarısı 16.500 – 32.000 TL arasında. En düşük 7.000 TL, en yüksek 110.000 TL. Bu rakamlar istenen fiyatlardır; kapanış fiyatı değildir.
Platform verisinde ortancası en düşük markalar Ninebot (14.000 TL) ve Xiaomi (15.000 TL). Ancak bunlar giriş segmenti araçlar; düşük motor gücü nedeniyle yokuşlu güzergâhlarda performansları sınırlıdır. "Ucuz" ile "ihtiyaca uygun" aynı şey değil.
Verimize göre kilometre ile fiyat arasında güçlü bir ilişki yok: 1.000 km altı ilanların ortancası 20.000 TL, 3.000 km üstündekilerin ortancası da 20.000 TL. Belirleyici olan kilometre değil, bataryanın gerçek durumu. Son tam dolumda yapılan mesafeyi sorup ilandaki menzille karşılaştırın.
Çünkü "elektrikli scooter" tek bir ürün değil. 250 W motorlu, katlanabilir bir şehir içi aracı ile 4.000 W çift motorlu bir model aynı kategoride listeleniyor. Aynı marka içinde bile aralık on kata çıkabiliyor — örneğin Onvo ilanları 8.000 ile 75.000 TL arasında dağılıyor.
Bu yazıdaki tablolar hesaplandığı tarihteki yayında olan ilanlara dayanıyor. Sürekli güncellenen dağılım için fiyat sayfasını kullanın; orada hesap her ziyarette canlı veriyle yapılıyor.
Hayır. Hiscoot bir ilan platformu; alıcı ile satıcıyı buluşturuyor. Ödeme, kargo ve teslimata aracılık etmiyor, stok tutmuyor. İlan vermek ücretsiz.
Güncel ilanları görmek için elektrikli scooter ilanlarına, marka bazlı fiyat dağılımı için fiyat sayfasına, bakım ve onarım için bulunduğunuz ilçedeki servis noktalarına bakabilirsiniz.